Razlozi za nagli porast pomorskog tereta
Od oktobra, Kina'izvoz prekookeanskog tereta je poludio!
Smatram da su strani trgovci posebnu pažnju posvetili kontinuiranom rastu morskog tereta u kraćem vremenskom periodu, što je zabrinulo neke industrije vezane za logistiku.Sada se kupcu tačno javlja cijena.ali će brodarska kompanija obavijestiti o povećanju cijene prije nego što roba bude dogovorena za ulazak u skladište.slažemo se da su cijene porasle,ali još uvijek je teško dobiti mjesto za dostavu.Čak je i podizanje praznog kontejnera postalo još teža stvar.
Objašnjenje, stalno objašnjenje, o, ja sam doživio slične priče, vjerujem da ih svi razumiju.
Dakle, zašto se prekomorski transport nastavlja povećavati?Spojio sam nekoliko jednostavnih razloga:
1. Od izbijanja virusa, potražnja za transportom tereta je smanjena, a globalne brodarske kompanije su obustavljale jednu za drugom, Veliko smanjenje domaćih kontejnera.
2. Pogođene virusom strane proizvodne kompanije su obustavile rad i pravovremeno obustavile proizvodnju kako bi odložile oporavak, svakodnevno ažuriranje izvještaja o epidemiji, virus nije efikasno kontrolisan, ali domaća kontrola i kontrola virusa uspješno, kontinuirano obnavljanje domaće proizvodnje , Ukupni životni iznos je jako porastao,Povećanje izvoza u inostranstvo.
3. Zbog američke selektivnosti i potražnje za hranom, veliki broj američkih korisnika počeo je da pravi zalihe.
4.Prazni kontejneri u inostranstvu ne mogu se na vreme vratiti u Kinu, što dovodi do nedostatka kontejnera u Kini
Bez obzira na druge razloge, od septembra do novembra svake godine, u tom periodu će porasti špedicija, što će uzrokovati porast pomorskog tereta.ali ove godine će se vozarina na rutama Kina-SAD povećati za 300%.i Indija udvostručuje i Evropa takođe udvostručuje.
Ali vjerujem da ovo abnormalno stanje neće trajati predugo, sigurno će doći do brzog povratka!
Vrijeme objave: Jul-23-2021